SUPERSPORT 400

Najbardziej bezkompromisowy i nastawiony na kierowcę Morgan w historii.

Pierwszy Morgan oferujący ponad 400 KM.

Supersport 400 to bardziej dopracowana interpretacja sześciocylindrowej platformy Morgana, oferująca wyższe osiągi, ostrzejszą charakterystykę dynamiczną oraz intensywniejszą więź między kierowcą a samochodem.

Zaprojektowany dla czystej więzi z kierowcą

Zachowując opanowanie i codzienną użyteczność modelu Supersport, Supersport 400 oferuje bardziej skoncentrowane doznania z jazdy – z ostrzejszymi reakcjami i większą bezpośredniością w sposobie, w jaki samochód odpowiada na polecenia kierowcy.

Większa wydajność

Oferując moc 402 KM dzięki najnowszemu sześciocylindrowemu silnikowi BMW, Supersport 400 zapewnia natychmiastową reakcję i bezwysiłkowe osiągi w topowej linii modelowej.

Richer Soundtrack

Bogatsze brzmienie

Dostrojony specjalnie do modelu Supersport 400, aktywny układ wydechowy Performance nadaje większego charakteru i bardziej wyraziste brzmienie, potęgując wyjątkowe wrażenia z każdej jazdy.

Precyzyjniejsza reakcja

Supersport 400 w pełni wykorzystuje możliwości platformy Morgan CXV, oferując bardziej bezpośrednie informacje zwrotne, lepszą kontrolę nad nadwoziem oraz bardziej spójne i angażujące wrażenia z jazdy.

KM
0

 MOC MAKSYMALNA

KW
0
KM/H
0

PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA

MPH
0
KG
0

Masa własna

Lekka konstrukcja

Lekka inżynieria pozostaje kluczowym elementem Supersport 400. Każdy detal zaprojektowano z myślą o zwiększeniu zwinności, natychmiastowej reakcji i wyczucia. Aluminiowa platforma Morgan CXV oraz starannie dobrane komponenty zapewniają ostrzejsze reakcje i większą stabilność. Efektem jest samochód poruszający się z gracją, który wzmacnia więź między kierowcą a drogą.

Wyrazista tożsamość

Celowe zmiany stylistyczne oraz ekskluzywne wykończenia nadają modelowi Supersport 400 bardziej wyrazisty, zorientowany na osiągi charakter.

Supersport 400 prezentuje ostrzejszą stylistykę nadwozia dzięki subtelnej, celowej ewolucji designu. Nowe wloty powietrza w przednich błotnikach poprawiają przepływ powietrza i chłodzenie, a błyszczące wykończenie dolnych partii nadwozia zwiększa kontrast i wizualną dynamikę.

Kute, 19‑calowe felgi Sportlite zmniejszają masę nieresorowaną i nadają Supersportowi 400 bardziej wyrazistą tożsamość wizualną. Ekskluzywne satynowe lakiery oraz opcjonalne detale w kolorze koralowym oferują dodatkowe możliwości indywidualnej personalizacji i wyróżnienia się.

Wnętrze Supersport 400 oferuje bardziej skoncentrowane i wyraźnie „dotykowe” środowisko, zaprojektowane z myślą o kierowcy. Nowe opcje wykończenia wnętrza Alcantarą, dostępne w wersjach jedno- i dwukolorowych, podkreślają charakter materiałów oraz zwiększają poczucie interakcji.

Indywidualne przeszycia oraz unikalna grafika zegarów nadają wnętrzu wyrazistą tożsamość, a nowy opcjonalny aluminiowy selektor biegów zapewnia precyzyjny, nowoczesny interfejs, który doskonale uzupełnia ręcznie wykonane wnętrze Morgana.

Wykonany ręcznie na zamówienie

Każdy Supersport 400 jest ręcznie wykonywany na indywidualne zamówienie przy Pickersleigh Road, kształtowany przez umiejętności doskonalone przez pokolenia. Formowane aluminium, starannie dobrane materiały oraz przemyślane detale łączą się tu z precyzją i dbałością o każdy szczegół. Każda realizacja powstaje na zamówienie, czego efektem jest samochód zdefiniowany przez indywidualność i odzwierciedlający charakter swojego właściciela.

WYŚLIJ ZAPYTANIE

Opcjonalny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu uwalnia pełny potencjał układu napędowego Supersportu, zapewniając większą kontrolę podczas pokonywania zakrętów.

blokada mechanizmu różnicowego

Laserowo cięty bagażnik został zaprojektowany w celu zwiększenia przestrzeni ładunkowej, co ułatwia dalsze podróże. Tylne zderzaki, dopasowane do tych z przodu pojazdu, stanowią punkty mocowania dla aluminiowego bagażnika.

Bagażnik, dostępny w wykończeniu Satin Silver lub Dark Grey, współpracuje z pokrywą bagażnika, odchylając się do tyłu podczas otwierania.

Mocowanie bagażu

Elementy drewniane wewnątrz znajdują się na dolnej listwie deski rozdzielczej, konsoli środkowej oraz drzwiach. Dostępne w 11 różnych wykończeniach, od inżynieryjnej intarsji po tradycyjny orzech, każda drewniana część jest starannie ręcznie formowana przez wykwalifikowanych rzemieślników.

Drewniane wykończenia

Adaptacyjny sportowy układ wydechowy Supersport, dostępny z końcówkami w kolorze czarnym lub srebrnym, został dostrojony w celu zapewnienia odpowiedniego dźwięku towarzyszącego każdemu trybowi jazdy.

Adaptacyjny sportowy układ wydechowy

Pakiet łączności obejmuje bezprzewodowe ładowanie w schowku na konsoli środkowej oraz rozmowy w trybie głośnomówiącym, sterowane za pomocą przycisków na desce rozdzielczej i dźwigni kierunkowskazów.

Trzy dyskretnie umieszczone mikrofony wykorzystują technologię beamforming, aby skupić się na konkretnych źródłach dźwięku i zredukować hałas otoczenia. W połączeniu ze wzmacniaczem, który stosuje aktywne tłumienie hałasu i algorytmy eliminacji echa, pakiet umożliwia prowadzenie rozmów telefonicznych w krystalicznej jakości, nawet podczas jazdy z otwartym dachem.

Pakiet łączności

Udoskonalony system audio Sennheiser wykorzystuje lekkie i wydajne siłowniki umieszczone w desce rozdzielczej i podwoziu, aby zapewnić wysokiej jakości wrażenia dźwiękowe. System oferuje szeroki zakres dynamiki i poziomy głośności dopasowane do intensywności wrażeń z jazdy.

Sennheiser Audio

Dynamic Handling Pack obejmuje regulowane przednie i tylne amortyzatory Nitron, których zawory i sztywność sprężyn zostały dostrojone specjalnie dla modelu Supersport. Możesz wybrać spośród 24 stopni regulacji tłumienia, aby dostosować charakterystykę jazdy do swojego stylu prowadzenia.

Dynamic Handling Pack

Udoskonalony design Supersporta jest bardziej aerodynamiczny niż w poprzednich modelach z sześciocylindrowym silnikiem. Zastosowanie technologii obliczeniowej dynamiki płynów (CFD) do kształtowania powierzchni nadwozia i podwozia pozwoliło osiągnąć 5% redukcję oporu powietrza, 20% redukcję siły nośnej, poprawioną równowagę aerodynamiczną.

Aerodynamika

Supersport został zaprojektowany i skonstruowany z naciskiem na niską masę, aby zapewnić maksymalną lekkość i łatwość prowadzenia. Masa własna pojazdu wynosi zaledwie 1170 kg, co przekłada się na stosunek mocy do masy na poziomie 286 KM na tonę.

Lekka konstrukcja

Standardowe i opcjonalne felgi są wyposażone w opony Michelin Pilot Sport 5, wybrane ze względu na ich doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni oraz lepsze wyczucie prowadzenia.

Opony

Supersport jest napędzany rzędowym, sześciocylindrowym silnikiem BMW B58 TwinPower Turbo, który generuje moc 335 KM. Silnik współpracuje z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów ZF.

Zastosowanie jednostki BMW kontynuuje udaną, trwającą już 25 lat współpracę między Malvern a Monachium, która rozpoczęła się w 2000 roku wraz z modelem Aero 8.

Układ napędowy

Nowa platforma „CXV” Supersporta waży zaledwie 102 kg. Sztywność skrętna została zwiększona o 10% w porównaniu z poprzednią platformą „CX”, a po zamontowaniu twardego dachu wzrasta o kolejne 10%.

Nowy układ kierowniczy z przeprojektowanym prowadzeniem wału poprawia precyzję i zwiększa szybkość reakcji kierownicy o 13%.

Zaktualizowane zawieszenie zapewnia bardziej komfortową jazdę, lepszą kontrolę nad nadwoziem i większą precyzję prowadzenia dzięki nowej geometrii i standardowym stabilizatorom poprzecznym.

platforma CXV

Supersport stanowi ewolucję funkcjonalnej filozofii designu Morgana, prezentując nowoczesne ujęcie ponadczasowej sylwetki marki, która natychmiast pozostaje rozpoznawalna jako Morgan. Ta filozofia stawia na uczciwość w designie, wymagając, aby wiele elementów pojazdu pełniło więcej niż jedną funkcję. W designie Supersporta nie odzwierciedla się jedna konkretna era. Zamiast tego czerpie on inspiracje z różnych epok, przekształcając je w coś nowego, a jednocześnie o ponadczasowym uroku.

Nowoczesność

Wymienny dach z kompozytu węglowego i składany dach z moheru oferują dwa odrębne charakterystyki Supersporta.

Twardy dach waży zaledwie 19,7 kg i jest wyposażony w duży, zakrzywiony tylny ekran ze szkła, który zapewnia doskonałe doświetlenie wnętrza.

Składany dach z moheru przekształca Supersporta w minimalistyczny kabriolet. Dach z moheru jest dostępny w różnych wariantach kolorystycznych i jest dostarczany z osłoną, którą można zamontować podczas jazdy.

Wymienny dach

Dwa nowe wzory felg reprezentują najlżejsze aluminiowe koła, jakie kiedykolwiek stworzył Morgan. Nowe standardowe 18-calowe felgi z kutego aluminium w technologii flow formed, o nazwie „Superlite”, ważą zaledwie 10,8 kg na każde koło.

Opcjonalne 19-calowe kute felgi aluminiowe „Aerolite” ważą jedynie 9,7 kg na każde koło.

Koła

Nowy precyzyjny system mocowania sprawia, że odchudzone, zdejmowane panele okienne są łatwiejsze w obsłudze i zmniejsza potrzebę stosowania zewnętrznych mocowań. Panele są odblokowywane za pomocą wewnętrznej klamki drzwi — po jej przesunięciu do przodu panel można łatwo zdjąć z drzwi.

Górne aluminiowe sekcje są dostępne w wykończeniu satynowym w kolorze srebrnym lub szarym, natomiast dolna tkanina jest dopasowana do koloru dachu.

Panele okien

Bagażnik Supersporta jest otwierany za pomocą pilota centralnego zamka i oferuje wystarczająco dużo miejsca na przechowywanie bocznych ekranów oraz torby na nocleg. Wnętrze jest wykończone dopasowanym dywanem o splocie box weave, a tył bagażnika jest obramowany widocznym elementem lakierowanego drewna jesionowego.

Bagażnik

Wyższy poziom inteligencji w formowaniu powierzchni oraz minimalistyczne, uporządkowane podejście przyczyniają się do nowoczesnej estetyki Supersporta.

Minimalizm