modele
konfigurator

dare to be
different

modele
konfigurator

dare to be
different

Morgan to wiodący na świecie producent nadwozi, oferujący doskonałą alternatywę dla masowej produkcji samochodów. Każda podróż Morganem to przygoda – rozpocznij swoją już dziś.

super 3

Plus Four

supersport

dostępne od ręki

395 000 PLN

PLUS FOUR

Rocznik:

2023

Przebieg:

30 000 KM

silnik:

BMW B48 1,998 cc

Skrzynia biegów:

automatyczna

MOC:

255 KM

SZCZEGÓŁY

505 000 PLN

PLUS FOUR

Rocznik:

2024

Przebieg:

0 KM

silnik:

BMW B48 1,998 cc

Skrzynia biegów:

automatyczna

MOC:

255 KM

SZCZEGÓŁY

340 000 PLN

PLUS FOUR

Rocznik:

2022

Przebieg:

41 000 KM

silnik:

BMW B48 1,998 cc

Skrzynia biegów:

manualna

MOC:

300 KM

SZCZEGÓŁY

P.O.R.

3 Wheeler

Rocznik:

2020

Przebieg:

450 KM

silnik:

S&S 1998cc V twin

Skrzynia biegów:

manualna

MOC:

82 KM

SZCZEGÓŁY

Rzemiosło

Każdy Morgan jest efektem indywidualnego procesu oraz ręcznej pracy ludzi pełnych pasji i wyjątkowych zdolności manualnych. Stolarze, mistrzowie blacharscy oraz utalentowani szwacze i szwaczki realizują spersonalizowane zamówienia, spełniając marzenia przyszłych właścicieli.

więcej

technologia

Choć klasyczna linia Morgana jest kontynuowana w modelach czterokołowych od kilkudziesięciu lat, to skrywa ona nowoczesną technologię. Sztywna i lekka rama z klejonego aluminium oraz jednostki napędowe dostarczane przez BMW i Forda tworzą unikalne połączenie tradycji, nowoczesności i imponujących osiągów.

modele

Super 3

Plus Four

Supersport

Używane

o firmie morgan

Historia marki

Nasze przedstawicielstwo

FAQ

informacje prawne

Regulamin Strony

Polityka prywatności

Nekielska 66, 62-330 Nekielka

© Morgan Poland 2025

Facebook Instagram

Opcjonalny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu uwalnia pełny potencjał układu napędowego Supersportu, zapewniając większą kontrolę podczas pokonywania zakrętów.

blokada mechanizmu różnicowego

Laserowo cięty bagażnik został zaprojektowany w celu zwiększenia przestrzeni ładunkowej, co ułatwia dalsze podróże. Tylne zderzaki, dopasowane do tych z przodu pojazdu, stanowią punkty mocowania dla aluminiowego bagażnika.

Bagażnik, dostępny w wykończeniu Satin Silver lub Dark Grey, współpracuje z pokrywą bagażnika, odchylając się do tyłu podczas otwierania.

Mocowanie bagażu

Elementy drewniane wewnątrz znajdują się na dolnej listwie deski rozdzielczej, konsoli środkowej oraz drzwiach. Dostępne w 11 różnych wykończeniach, od inżynieryjnej intarsji po tradycyjny orzech, każda drewniana część jest starannie ręcznie formowana przez wykwalifikowanych rzemieślników.

Drewniane wykończenia

Adaptacyjny sportowy układ wydechowy Supersport, dostępny z końcówkami w kolorze czarnym lub srebrnym, został dostrojony w celu zapewnienia odpowiedniego dźwięku towarzyszącego każdemu trybowi jazdy.

Adaptacyjny sportowy układ wydechowy

Pakiet łączności obejmuje bezprzewodowe ładowanie w schowku na konsoli środkowej oraz rozmowy w trybie głośnomówiącym, sterowane za pomocą przycisków na desce rozdzielczej i dźwigni kierunkowskazów.

Trzy dyskretnie umieszczone mikrofony wykorzystują technologię beamforming, aby skupić się na konkretnych źródłach dźwięku i zredukować hałas otoczenia. W połączeniu ze wzmacniaczem, który stosuje aktywne tłumienie hałasu i algorytmy eliminacji echa, pakiet umożliwia prowadzenie rozmów telefonicznych w krystalicznej jakości, nawet podczas jazdy z otwartym dachem.

Pakiet łączności

Udoskonalony system audio Sennheiser wykorzystuje lekkie i wydajne siłowniki umieszczone w desce rozdzielczej i podwoziu, aby zapewnić wysokiej jakości wrażenia dźwiękowe. System oferuje szeroki zakres dynamiki i poziomy głośności dopasowane do intensywności wrażeń z jazdy.

Sennheiser Audio

Dynamic Handling Pack obejmuje regulowane przednie i tylne amortyzatory Nitron, których zawory i sztywność sprężyn zostały dostrojone specjalnie dla modelu Supersport. Możesz wybrać spośród 24 stopni regulacji tłumienia, aby dostosować charakterystykę jazdy do swojego stylu prowadzenia.

Dynamic Handling Pack

Udoskonalony design Supersporta jest bardziej aerodynamiczny niż w poprzednich modelach z sześciocylindrowym silnikiem. Zastosowanie technologii obliczeniowej dynamiki płynów (CFD) do kształtowania powierzchni nadwozia i podwozia pozwoliło osiągnąć 5% redukcję oporu powietrza, 20% redukcję siły nośnej, poprawioną równowagę aerodynamiczną.

Aerodynamika

Supersport został zaprojektowany i skonstruowany z naciskiem na niską masę, aby zapewnić maksymalną lekkość i łatwość prowadzenia. Masa własna pojazdu wynosi zaledwie 1170 kg, co przekłada się na stosunek mocy do masy na poziomie 286 KM na tonę.

Lekka konstrukcja

Standardowe i opcjonalne felgi są wyposażone w opony Michelin Pilot Sport 5, wybrane ze względu na ich doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni oraz lepsze wyczucie prowadzenia.

Opony

Supersport jest napędzany rzędowym, sześciocylindrowym silnikiem BMW B58 TwinPower Turbo, który generuje moc 335 KM. Silnik współpracuje z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów ZF.

Zastosowanie jednostki BMW kontynuuje udaną, trwającą już 25 lat współpracę między Malvern a Monachium, która rozpoczęła się w 2000 roku wraz z modelem Aero 8.

Układ napędowy

Nowa platforma „CXV” Supersporta waży zaledwie 102 kg. Sztywność skrętna została zwiększona o 10% w porównaniu z poprzednią platformą „CX”, a po zamontowaniu twardego dachu wzrasta o kolejne 10%.

Nowy układ kierowniczy z przeprojektowanym prowadzeniem wału poprawia precyzję i zwiększa szybkość reakcji kierownicy o 13%.

Zaktualizowane zawieszenie zapewnia bardziej komfortową jazdę, lepszą kontrolę nad nadwoziem i większą precyzję prowadzenia dzięki nowej geometrii i standardowym stabilizatorom poprzecznym.

platforma CXV

Supersport stanowi ewolucję funkcjonalnej filozofii designu Morgana, prezentując nowoczesne ujęcie ponadczasowej sylwetki marki, która natychmiast pozostaje rozpoznawalna jako Morgan. Ta filozofia stawia na uczciwość w designie, wymagając, aby wiele elementów pojazdu pełniło więcej niż jedną funkcję. W designie Supersporta nie odzwierciedla się jedna konkretna era. Zamiast tego czerpie on inspiracje z różnych epok, przekształcając je w coś nowego, a jednocześnie o ponadczasowym uroku.

Nowoczesność

Wymienny dach z kompozytu węglowego i składany dach z moheru oferują dwa odrębne charakterystyki Supersporta.

Twardy dach waży zaledwie 19,7 kg i jest wyposażony w duży, zakrzywiony tylny ekran ze szkła, który zapewnia doskonałe doświetlenie wnętrza.

Składany dach z moheru przekształca Supersporta w minimalistyczny kabriolet. Dach z moheru jest dostępny w różnych wariantach kolorystycznych i jest dostarczany z osłoną, którą można zamontować podczas jazdy.

Wymienny dach

Dwa nowe wzory felg reprezentują najlżejsze aluminiowe koła, jakie kiedykolwiek stworzył Morgan. Nowe standardowe 18-calowe felgi z kutego aluminium w technologii flow formed, o nazwie „Superlite”, ważą zaledwie 10,8 kg na każde koło.

Opcjonalne 19-calowe kute felgi aluminiowe „Aerolite” ważą jedynie 9,7 kg na każde koło.

Koła

Nowy precyzyjny system mocowania sprawia, że odchudzone, zdejmowane panele okienne są łatwiejsze w obsłudze i zmniejsza potrzebę stosowania zewnętrznych mocowań. Panele są odblokowywane za pomocą wewnętrznej klamki drzwi — po jej przesunięciu do przodu panel można łatwo zdjąć z drzwi.

Górne aluminiowe sekcje są dostępne w wykończeniu satynowym w kolorze srebrnym lub szarym, natomiast dolna tkanina jest dopasowana do koloru dachu.

Panele okien

Bagażnik Supersporta jest otwierany za pomocą pilota centralnego zamka i oferuje wystarczająco dużo miejsca na przechowywanie bocznych ekranów oraz torby na nocleg. Wnętrze jest wykończone dopasowanym dywanem o splocie box weave, a tył bagażnika jest obramowany widocznym elementem lakierowanego drewna jesionowego.

Bagażnik

Wyższy poziom inteligencji w formowaniu powierzchni oraz minimalistyczne, uporządkowane podejście przyczyniają się do nowoczesnej estetyki Supersporta.

Minimalizm